稱重傳感器選用的一般規(guī)則
在電子衡器中,選用何種稱重傳感器,要全面衡量。下面就稱重傳感器的結(jié)構(gòu)形式、量程,準(zhǔn)確度等級的選擇上講述一般要考
慮的幾個方面。
一、結(jié)構(gòu)、形式的選擇
選用何種結(jié)構(gòu)形式的稱重傳感器,主要看衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如要制作低外形衡器,一般應(yīng)選用懸臂 梁式和輪幅式
傳感器,若對外形高度要求不嚴(yán),則可采用柱式傳感器。此外,衡器使用的環(huán)境若很潮濕,有很多 粉塵,則應(yīng)選擇密封形式較
好的;若在有爆炸危險(xiǎn)的場合,則應(yīng)選用本質(zhì)安全型傳感器;若在高架稱重系統(tǒng)中, 則應(yīng)考慮安全及過載保護(hù);若在高溫環(huán)境
下使用,則應(yīng)選用有水冷卻護(hù)套的稱重傳感器;若在高寒地區(qū)使用,則 應(yīng)考慮采用有加溫裝置的傳感器。 在形式選擇中,有一
個要考慮的因素是,維修的方便與否及其所需費(fèi)用,即 一旦稱重系統(tǒng)出了毛病,能否很順利、很迅速的獲得維修器件。若不能
做到就說明形式選擇不夠合適。
二、量程的選擇
稱重系統(tǒng)的稱量值越接近傳感器的額定容量,則其稱量準(zhǔn)確度就越高,但在實(shí)際使用時,由于存在秤體自重、皮 重及振動、沖
擊、偏載等,因而不同稱量系統(tǒng)選用傳感器的量限的原則有很大差別。作為一般規(guī)則,可有: *單 傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng):固定
負(fù)荷(秤臺、容器等)+ 變動負(fù)荷(需稱量的載荷)≤所選用傳感器的額定載荷 X 70% *多傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng):固定負(fù)荷
(秤臺、容器等)+ 變動負(fù)荷(需稱量的載荷)≤選用傳感器額定載荷 X 所配傳感器個數(shù) X 70%
其中70%的系數(shù)即是考慮振動、沖擊、偏載等因素而加的。需要說明的是:首先,選擇傳感器得額定容量要盡量符合生產(chǎn)廠家
的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品系列中的值,否則,選用了非標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)品,不但價(jià)格貴,而且損壞后難以代換。其次,在同一稱重系統(tǒng)中,不允許選
用額定容量不同的傳感器,否則 ,該系統(tǒng)沒法正常工作。再者,所謂變動負(fù)荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實(shí)載荷,
若從秤臺到傳感器 之間的力值傳遞過程中,有倍乘和衰減的機(jī)構(gòu)(如杠桿系統(tǒng)),則應(yīng)考慮其影響。
三、準(zhǔn)確度的選擇
稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級的選擇,要能夠滿足稱重系統(tǒng)準(zhǔn)確度級別的要求,只要能滿足這項(xiàng)要求即可。即若2500 分度的傳感器
能滿足要求,切勿選用3000分度的。 若在一稱重系統(tǒng)中使用了幾只相同形式,相同額定容量的傳 感器并聯(lián)工作時,其綜合誤
差為Δ,則有:Δ=Δ/ n1/2 (2—12)其中:Δ:單個傳感器的綜合誤差; n:傳感器的個數(shù)。 另外,電子稱重系統(tǒng)一般由三大
部分組成,他們是稱 重傳感器,稱重顯示器和機(jī)械結(jié)構(gòu)件。當(dāng)系統(tǒng)的允差為1時,作為非自動衡器主要構(gòu)成部分之一的稱重傳
感器的 綜合誤差(Δ)一般只能達(dá)到0.7的比例成分。根據(jù)這一點(diǎn)和式(2--12),自不難對所需的傳感器準(zhǔn)確度作出選 擇。
四、某些特殊要求應(yīng)如何達(dá)到
在某些稱重系統(tǒng)中,可能有一些特殊的要求,例如軌道衡中希望稱重傳感器的彈性變形量要小一些,從而可以使 秤臺在稱量時
的下沉量小些,使得貨車在駛?cè)牒婉偝龀优_時,減小沖擊和振動。另外,在構(gòu)成動態(tài)稱重系統(tǒng)時, 不免要考慮所用稱重傳感器
的自振頻率,是否能滿足動態(tài)測量的要求。這些參數(shù),在一般的產(chǎn)品介紹中是不予列出的。
更多傳感器資料如下:
傳感器知識大全
壓力傳感器的抗干擾措施
如何避免電子汽車衡被雷擊
稱重傳感器的標(biāo)定校驗(yàn)方法
|