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壓力傳感器主要分為哪幾種類型?
發(fā)布人:稱重傳感器  發(fā)布時(shí)間:2020/3/3 17:01:41  點(diǎn)擊量:6264

壓力傳感器在我們的自動(dòng)化設(shè)備當(dāng)中也得到了應(yīng)用,在使用的過程當(dāng)中有很多安裝方式不一樣,這個(gè)時(shí)候我們就要對(duì)壓

力傳感器的類型有一定的了解,那么,壓力傳感器主要分為哪幾種類型呢?接下來,給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹。


壓力傳感器主要分為哪幾種類型?


目前,在模腔中使用的壓力傳感器有兩種類型,即平裝型間接型。平裝型傳感器是通過在模腔后面鉆一個(gè)安裝孔而插

入模腔的,它的頂部與模腔的表面平齊,其電 纜則從模具中穿過而與位于模具外表面的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接口相連接。這種傳感

器的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)受到脫模時(shí)的壓力干擾,但是在高溫條件下它很容易損壞,造成安裝困難。


間接型傳感器分為滑動(dòng)式和紐扣式兩種結(jié)構(gòu)。它們都能將塑料熔體施加在頂出器或固定銷上的壓力傳遞給模具頂出板或

動(dòng)模板上的傳感器。滑動(dòng)式傳感器通常安裝在 已有的推件銷下的頂出板上。而在進(jìn)行高溫模塑時(shí),或者把低壓傳感器用

于小頂銷時(shí),滑動(dòng)式傳感器一般會(huì)被安裝在模具的動(dòng)模板上,這時(shí)推件銷通過頂出器套而起作用或者另使用一個(gè)過渡

銷。過渡銷具有兩個(gè)作用,一是在使用現(xiàn)有頂出器的情況下,它能使滑動(dòng)式傳感器免受脫模壓力的干擾。另一作用是當(dāng)

生產(chǎn)周期短、脫模速 度快時(shí),它能使傳感器不受頂出板快速加速和減速的影響


滑動(dòng)式傳感器頂部的推件銷的大小決定了所需傳感器的大小。當(dāng)模腔內(nèi)需要安裝多個(gè)傳感器時(shí),模具設(shè)計(jì)人員最好對(duì)它

們使用同樣大小的頂銷,以避免模塑商出現(xiàn)設(shè)置錯(cuò)誤或者調(diào)校錯(cuò)誤。由于頂銷的作用是向傳感器傳遞塑料熔體的壓力,

故而不同的制品要采用不同尺寸的頂銷。一般來說,紐扣式傳感器要固定在模具內(nèi)的某個(gè)凹窩處,由此使傳感器的安裝

位置必須是加工人員最感興趣的位置。若要拆卸這種傳感器,則必須打開模板或者預(yù)先在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行一些特殊的設(shè)計(jì)。


根據(jù)紐扣式傳感器在模具內(nèi)的位置的不同,可能需要在模板上安裝電纜的集線盒。與滑動(dòng)式傳感器相比,紐扣式傳感器

的壓力讀數(shù)更可靠。這是由于紐扣式傳感器始終被固定在模具的凹窩內(nèi),而不像滑動(dòng)式傳感器那樣可以在鉆孔內(nèi)發(fā)生移

動(dòng)。因此應(yīng)當(dāng)盡可能地使用紐扣式傳感器。


關(guān)于Bourns推出新型MEMS壓力傳感器資訊:

據(jù)悉,BPS125型壓力傳感器基于最新的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù),并以微型封裝尺寸提供了精確的性能。該壓力傳感器是為

空間受限的3.3 V數(shù)字系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的,該系統(tǒng)需要極高的靈敏度和準(zhǔn)確的讀數(shù),能夠測(cè)量250至500 Pa范圍內(nèi)的壓力,從而產(chǎn)生

可從數(shù)字接口獲取的放大的校準(zhǔn)壓力讀數(shù)。


該壓力傳感器模型提供了經(jīng)過全面校準(zhǔn)和補(bǔ)償?shù)臄?shù)字輸出,有助于減少處理器的工作量,并消除對(duì)A / D轉(zhuǎn)換的需求,同時(shí)為可

靠的重復(fù)性提供了長(zhǎng)期穩(wěn)定性。BPS125型傳感器提供的功能組合也有助于提高終端應(yīng)用的性能和效率,使其成為一系列工業(yè)、

消費(fèi)類和中/低風(fēng)險(xiǎn)醫(yī)療設(shè)計(jì)的理想解決方案,包括便攜式制氧機(jī)、霧化器、CPAP設(shè)備、診斷肺活量計(jì)和氣相色譜儀設(shè)備。


溫馨提示:相信大家對(duì)壓力傳感器主要分為哪幾種類型也有了一定的了解,如果你對(duì)我們的產(chǎn)品還有什么疑問?您可以通

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更多壓力傳感器資料如下:

壓力傳感器

壓力傳感器的抗干擾措施

壓力傳感器的原理和類型

壓力傳感器接線圖與詳細(xì)介紹

壓力傳感器在汽車中的五大應(yīng)用



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