淺析在船舶應(yīng)用中的潛水壓力變送器
壓力變送器具體的性能說(shuō)明:
第一,壓力變送器可以作為被測(cè)介質(zhì)進(jìn)行廣泛推廣,尤其是在不銹鋼材質(zhì)當(dāng)中進(jìn)行使用的時(shí)候具有很高的防腐能力,這樣在運(yùn)
用的時(shí)候還是很放心的。
第二,壓力變送器在操作運(yùn)用過(guò)程中的精準(zhǔn)度高,穩(wěn)定性強(qiáng),其傳感器都是屬于進(jìn)口原裝的,尤其是在傳感效果上來(lái)說(shuō)還是會(huì)
更加新穎的,這一切都是在運(yùn)用過(guò)程中才能夠知道了其中的作用和性能的。
第三,壓力變送器在溫度穩(wěn)定性上是很強(qiáng)的,而且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上比較小巧,因此在安裝的時(shí)候不會(huì)對(duì)設(shè)備工作造成影響的,在
其運(yùn)用的時(shí)候還是會(huì)更加有技術(shù)優(yōu)勢(shì),達(dá)到了更高的精度。
淺析在船舶應(yīng)用中的潛水壓力變送器
壓力變送器用于洪水警報(bào),水庫(kù),儲(chǔ)罐,液壓系統(tǒng)和冷 卻系統(tǒng)。船用變送器的設(shè)計(jì)能夠抵抗機(jī)械沖擊,液壓尖峰(源自泵和閥
門)以及高溫的任何情況。壓力變送器使所有這些 應(yīng)用始終可以平穩(wěn)運(yùn)行。為了使壓力變送器在極端條件下可靠運(yùn)行,必須精
心設(shè)計(jì)它們,并考 慮周全的電子器件和膜片�,F(xiàn)代設(shè)備結(jié)合了ASIC 電子技術(shù)和基于CVD的技術(shù),可提供強(qiáng)大的性能,高精度和
最佳磁滯性能。這些變送器被制造用于數(shù)百萬(wàn)個(gè)循環(huán)的操作,并 設(shè)計(jì)用于潛水。
壓力變送器是將流體(即氣體或液體)中的壓力變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的變送器。由于它們傳遞的信號(hào)可以是連續(xù)的,因 此壓力變
送器會(huì)向相關(guān)的控制系統(tǒng)提供恒定的讀數(shù)。這樣就可以建立智能控制系統(tǒng),在該系統(tǒng)中,壓力水平下降會(huì)觸發(fā)一 系列針對(duì)讀數(shù)
的警報(bào),最嚴(yán)重的是導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)。
船用壓力變送器可專門用于惡劣條件下(例如,在高溫/高壓下以及在液體界面中)運(yùn)行,因此可用于船舶的任何部 分。換能器
可以提高齒輪箱和推進(jìn)裝置等系統(tǒng)的效率和性能,或者改善溫度,離合器壓力或機(jī)油系統(tǒng)的管理和測(cè)量。
壓力變送器的設(shè)計(jì)可抵抗船上發(fā)生的振動(dòng)。盡管它們是高度精確和敏感的系統(tǒng),但即使在涉及大量運(yùn)動(dòng)的情況下,它 們?nèi)匀豢?/span>
以提供準(zhǔn)確的讀數(shù)。變送器由多個(gè)組件組成,并由許多不同的材料組成。即使在次優(yōu)的工作條件下,它們?nèi)匀豢?/span> 以提供不受影
響的輸出�,F(xiàn)代換能器制造商設(shè)計(jì)了可以在海上保證出色性能的系統(tǒng)。
三種技術(shù)是現(xiàn)代換能器卓越性能的關(guān)鍵。這些技術(shù)是CVD(化學(xué)氣相沉積)技術(shù),濺射薄膜技術(shù)和ASIC(專用集成電 路)電子
封裝。這些電子和機(jī)械方面的進(jìn)步相結(jié)合,導(dǎo)致人們?cè)絹?lái)越希望將其用于海洋領(lǐng)域。
化學(xué)氣相沉積(CVD)
CVD是制造壓力變送器的高規(guī)格方法。CVD允許以緊湊的形式生產(chǎn)具有良好磁滯性能的精確器件。
濺射薄膜技術(shù)
為了測(cè)量壓力,換能器具有與被測(cè)介質(zhì)接觸的密封感應(yīng)隔膜。當(dāng)隔膜移位時(shí),應(yīng)變儀彎曲(通過(guò)拉力或壓縮),從而 產(chǎn)生與位
移成比例的電信號(hào)。變送器輸出通過(guò)車載電子線路傳輸,整個(gè)系統(tǒng)緊湊地包含在不銹鋼外殼內(nèi)。
專用集成電路
先進(jìn)電子封裝的開(kāi)發(fā)是為船舶工業(yè)創(chuàng)建定制壓力變送器的關(guān)鍵。現(xiàn)代壓力變送器經(jīng)常使用集成的電子信號(hào)調(diào)理,而這 只有通過(guò)
先進(jìn)的ASIC技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)。 ASIC允許針對(duì)不同的應(yīng)用微調(diào)各個(gè)變送器的功能和性能。與CVD相似,使用ASIC技術(shù)還可以降低制
造成本,這使得壓力 變送器在船舶領(lǐng)域變得更加普及。
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