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車上安裝Xtion傳感器,讓超載無(wú)所遁形
發(fā)布人:稱重傳感器  發(fā)布時(shí)間:2013/7/5 9:53:30  點(diǎn)擊量:3790

      遇到逢年過(guò)節(jié),車上都是人滿為患,在控制人數(shù)這一塊需要工作人員的涉足,但通過(guò)研究所得,無(wú)需工作人員,只要在放一個(gè)Xtion傳感器在公共汽車上,系統(tǒng)就能準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)出乘客人數(shù),讓超載無(wú)處可藏。將它安裝在圖書館、汽車站等公共場(chǎng)所,無(wú)論白天,黑夜,同樣能實(shí)現(xiàn)對(duì)客流量的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),并且精確度可以達(dá)到96%以上。而設(shè)計(jì)出這個(gè)智能客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的就是南京理工大學(xué)電光學(xué)院的三位同學(xué),成功解決了公共場(chǎng)所的客流統(tǒng)計(jì)問(wèn)題。

  Xtion傳感器是華碩公司的拳頭產(chǎn)品,主要是利用紅外線來(lái)感測(cè)空間深度信息,讓使用者不需其他輔助設(shè)施,即可透過(guò)身體動(dòng)作來(lái)代替鍵盤、鼠標(biāo)或游戲手柄等輸入設(shè)備,用最自然的方式來(lái)執(zhí)行計(jì)算機(jī)命令或與計(jì)算機(jī)進(jìn)行互動(dòng)。產(chǎn)品問(wèn)世后,不僅限于體感游戲,也陸續(xù)有其他各種商業(yè)和生活應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出來(lái),如利用紅外線感測(cè)計(jì)算物體墜落路徑,設(shè)計(jì)出永不漏接的垃圾桶等等。

  早期較為廣泛使用的APC(自動(dòng)乘客計(jì)數(shù))系統(tǒng)一般包括壓力傳感器乘客計(jì)數(shù)、基于視頻的乘客計(jì)數(shù)、紅外傳感器乘客計(jì)數(shù)。這些方法在背景復(fù)雜,客流密度大的環(huán)境下都存在一定的誤差。壓力傳感器費(fèi)用較高,乘客計(jì)數(shù)精度低且維修費(fèi)用也高�;谝曨l的自動(dòng)乘客計(jì)數(shù)技術(shù)主要是彩色圖像的模式識(shí)別技術(shù),該技術(shù)相對(duì)成熟,但系統(tǒng)成本相對(duì)較高,識(shí)別精度受環(huán)境的影響較大。

     在老師的幫助下,三名本科學(xué)生開(kāi)始研究怎么用這個(gè)傳感器做出一個(gè)客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。首先系統(tǒng)通過(guò)Xtion的紅外線發(fā)射器和紅外線CMOS攝影機(jī)共同完成對(duì)圖像深度信息的獲取。根據(jù)攝像頭給出的數(shù)據(jù),系統(tǒng)在對(duì)人體三維特征信息進(jìn)行分析,在精確識(shí)別出人體的頭部目標(biāo),并最終統(tǒng)計(jì)出進(jìn)出人數(shù)的結(jié)果。

    系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):

1.客流擁擠的情況下,系統(tǒng)準(zhǔn)備識(shí)別率也能達(dá)到96%以上。

2.設(shè)備與客流沒(méi)有直接接觸,因此硬件設(shè)備不易損壞,可以很大程度上降低維修成本。

3.客流在計(jì)數(shù)時(shí)不易受環(huán)境的干擾,即便是全黑的環(huán)境也可采集深度信息。

4.Xtion傳感器自動(dòng)乘客計(jì)數(shù)系統(tǒng)適用于客流密度大,過(guò)程擁擠、無(wú)序的環(huán)境。

5.發(fā)展前景很好。





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